Lieben Dank, Katrin! Das freut mich.

Hi Oli! Da hast Du Recht. Die Zahl ist ohne Auto. Es gibt ja auch genug Passagiere, die nicht mit dem eigenen Wagen anreisen. An Bord waren z.B. auch einige Schulklassen oder Reisegruppen. Da müsste man dann einen Reisebus durch die Anzahl der Passagier teilen. Wie ich unter der Tabelle geschrieben habe, muss man auch noch die Anreise mit dem eigenen Auto hinzurechnen. Wenn Du in Hamburg wohnst, ist der CO2-Anteil für die Anreise natürlich halb so wild. Wenn Du, wie wir, halb Deutschland durchquerst, sieht das schon wieder anders aus. Letzten Endes ist die Berechnung sehr individuell. Ich fand aber erstmal den konkreten Vergleich pro Passagier Fähre/ Flucht wichtig und die Zahl weicht ja schon stark ab. Und wenn Mensch nur 1500 kg pro Jahr verbrauchen darf, sind jede 100 kg zusätzlich megawichtig. Da wir normalerweise zu Viert reisen, sind 190 kg also auf jeden Fall besser als 427 kg. Meinst Du nicht? LG, Nadine

Die Schiffsgesellschaft nennen zwar gerne Emissionen pro Passagier, unterschlagen dabei aber, dass sie das mitgenommene Fahrzeug aus der Gleichung rausgerechnet haben.

Ich hab das mal bei einer Schweizer Umweltschutzorganisation nachgeschlagen, die das allgemein so sagt: Ein Passagier in einer durchschnittlichen Fähre verursacht pro Kilometer rund 18 Kilo CO₂, das mitgeführte Auto rund 100 zusätzlich.

Das heisst, du müsstest bei dir also wahrscheinlich folgendermassen rechnen: 375 kg fürs Auto + 75 für die Autofahrt + 75 kg Mal Anzahl der Passagiere und am Ende teilst du alles durch die Zahl von Reisenden.

Bei zwei Passagieren kommst du da auf 300 kg pro Person für die ganze Reise. Das ist zwar noch immer noch besser als ein Flug, aber kein sooo grosser Unterschied. Bei vier Personen wärst du bei rund 190.

Oder habe ich da einen Rechenfehler drin?